文档简介

六链联动：新时期广东快递服务制造业的重点领域

这里的新时期，不只是工业化后期，因为快递业，在现阶段，并不只是服务于工业化和制造业，而且也不只是与经济发达有关。在农村和落后区域，快递市场增长潜力更大。工业化起步较晚的区域，可以直接跨过传统物流阶段，在制造业服务化过程中，大力发展快递物流，深度为制造业提供优质高效地服务，是拓展快递业发展空间的必然途径。

那么，就广东而言，目前快递服务制造业有哪些可供选择的领域呢？这需要进行系统地思考和研究，并明确制造业本身有哪些领域，可供快递业切入。也只有充分认识和明确这些领域，在路径和模式上，才能有好的思路和科学的设计。

（一）与生产制造相关的产业链领域

快递业首先应重点关注的是产业链领域。只有切入到产业链内部，快递业才能算是与制造业深度融合。

产业链主要是指各个产业部门之间基于一定的技术经济关联，并依据特定的逻辑关系和时空布局关系客观形成的链条式关联关系形态。它的核心内容在于三个方面，一是产业内部的企业之间的联系；二是产业内部的技术联系；三是产业内部的行业及分工关系。产业链涉及从一种或几种资源通过若干产业层次不断向下游产业转移直至到达消费者的路径。一方面，它反映产业关联程度。产业关联性越强，链条越紧密，资源的配置效率也越高；另一方面，它反映资源加工深度。产业链越长，表明加工可以达到的深度越深。

产业链分为接通产业链和延伸产业链。接通产业链是指将一定地域空间范围内的断续的产业部门借助某种产业合作形式串联起来；延伸产业链则是将一条既已存在的产业链尽可能地向上下游拓深延展。产业链向上游延伸一般使得产业链进入到基础产业环节和技术研发环节，向下游拓深则进入到市场拓展环节。产业链的实质就是不同产业的企业之间的关联，而这种产业关联的实质则是各产业中的企业之间的供给与需求的关系。

随着“互联网+制造业”，尤其是大数据、智能终端、云计算以及工业4.0时代的来临，作为“世界工厂”的广东，制造业正面临全面的转型升级。在这个过程中，快递业就有了更多的介入与制造业相关的产业链领域的机会。这主要是有三个方面：

1、基于“互联网+”、物联网等的订制化生产。广东具有传统优势的家具、服装、建材等产业的订制化生产，为快递业融入制造业提供了巨大的市场空间；

2、近几年来，随着广东产业转移大规模地推进，以及互联网的广泛应用，基于成本、资源等考虑而对产业的跨区域布局提出了新的要求，要求同一产业能在更大的区域空间分工合作，比如，在广州、深圳、佛山等地的制造企业，大量组装工厂迁移到其他地区甚至省外，但其核心部件、某些配套产品仍然留在城市。这样，不同的生产环节，为了在时间上实现匹配和协调，就需要快递业在某些方面的物流配送速度上予以保障；

3、产业内部及各部门的某些环节的分工合作，需要快递业提供优质及时的服务。如有些研发部门可能在北京、上海甚至是美国硅谷等城市，而生产加工部门可能在东莞，这样，他们的样品、半成品以及试验器材等，需要快递服务才能保证其及时性。

（二）与生产制造相关的供应链领域

从实际情况看，快递业与制造业融合发展的最大领域就是供应链方面。供应链是指从原材料的供应商开始，经过工厂的开发、加工、生产至批发、零售等过程，最后到达用户之间有关最终产品或服务的形成和交付的每一项业务活动，重点包括采购、生产以及销售三大环节。供应链又主要分为两大类型，即生产型供应链和服务型供应链。

随着供应链管理的不断兴起，供应链管理正成为引领物流发展尤其是快递物流业发展的主要方向。目前，广东本土的快递物流企业，正在广泛探索优化针对重点制造业行业的供应链管理，针对制造业企业在原材料和零部件采购与供应、产品制造、运输与仓储、销售等环节的需求，提供供应链计划、采购物流、入厂物流、交付物流、回收物流、集成配送、仓单质押到存货周期支付等一体化服务，包括全球采购、全球配送的供应链服务，以满足制造企业的高端物流需求

目前，广东快递业在国内较早开始深度介入制造业的供应链领域，推动与制造业的融合发展和产业转型升级，例如，部分快递企业开始关注供应链管理过程中客户端个性化需求、提供“量身定制”的专业化金融方案，例如，将供应链管理服务从家电、服装等轻工制造业向钢铁、汽车、化工等重工业领域拓展。

　　当然，整体而言，广东快递业与制造业的融合发展还处于初级阶段，其联动水平相对较低，主要存在的问题有：快递业服务制造业的供应链领域不宽、服务水平不高、创新能力不足、综合优势不强；快递业服务制造业的供应链技术和管理水平等核心能力还比较弱，有待提升。这些，都是在新时期需要进一步改进和提升的重点难点问题。

（三）与生产制造相关的信息链领域

信息链，也可以称之为数据链。制造业的信息链是指制造企业在经营活动中，为了改善企业管理水平、优化企业资源，而构建的信息收集、信息传递、引进信息技术并应用于企业生产经营活动的各个方面的链条。

与制造业相关的信息链领域，重点就是快递业在服务制造企业时，能够为制造企业在信息收集、传递中起到的特殊作用。例如，快递业在服务制造企业的过程中，通过应用大数据等技术，能有效地掌握市场信息、消费者动态以及市场占有率等各种相关信息，从而能企业的快速反映和生产决策提供有效的支撑性服务，减少生产过程的盲目性和无效性。此外，快递企业强大的配送网络、信息处理能力，也能为制造企业提供特殊的信息应用服务。

根据统计，2014年，我国快递行业业务量约140亿件，超越美国成为全球第一。2015年全年业务量达205万亿件，继续维持40％以上的高速增长。10年后，中国的年快递量有1000亿件。显然，这些快递件中，就包含着大量的商品信息和消费者信息。而大数据、智能化的应用，又为将这些信息转化为生产的科学决策提供了可能。

目前，由阿里巴巴等发起成立并注册于广东深圳的菜鸟网络，就是提供这种信息链服务的代表性企业。截止到2015年年底，根据菜鸟方面提供的信息，菜鸟目前已经与全球范围内50家左右的知名国际物流企业成为合作伙伴，运送能力覆盖全球224个国家和地区，全球跨境物流日处理能力容量超过400万单，拥有遍布全球范围的74个跨境仓库并开辟跨境专线16条。菜鸟和快递公司，作为各司其职的互补角色，形成一个高效完整的物流体系。在这个链条中，菜鸟负责搭建基础设施，构建“线上线下共享库存”网络。比如，菜鸟在全国重点城市建立仓储体系，然后接入众多合作伙伴的仓库，优化仓储资源布局，用统一的标准和数据来解决24小时必达和物流碎片化的问题。而菜鸟推进的县域智慧物流＋工程，通过减少中间环节和网络的搭建，最终能为商家降低成本50%以上。

（四）与生产制造相关的价值链领域

企业的价值，主要包括生产价值、创意价值、流通价值、服务价值等方面。企业的价值创造是通过一系列活动构成的，这些活动可分为基本活动和辅助活动两类，基本活动包括内部后勤、生产作业、外部后勤、市场和销售、服务等；而辅助活动则包括采购、技术开发、人力资源管理和企业基础设施等。这些互不相同但又相互关联的生产经营活动，构成了一个创造价值的动态过程，即价值链。

企业要生存和发展，必须为企业的股东和其他利益集团包括员工、顾客、供货商以及所在地区和相关行业等创造价值。任何一个企业的每一项经营管理活动就是这一价值链条上的一个环节。价值链在经济活动中是无处不在的，上下游关联的企业与企业之间存在行业价值链，企业内部各业务单元的联系构成了企业的价值链，企业内部各业务单元之间也存在着价值链联结。价值链上的每一项价值活动都会对企业最终能够实现多大的价值造成影响。就企业的本质而言，企业与企业的竞争，不只是某个环节的竞争，而是整个价值链的竞争，而整个价值链的综合竞争力决定企业的竞争力。

在新形势、新时期和新常态下，越来越多的广东制造企业的价值来源和核心环节，正从设计、生产领域扩散到流通、渠道和销售领域，物流成本、效率、客户占有率等甚至直接决定着企业的价值量大小以及价值实现程度。在这方面，快递业正越来越充分地发挥着其特殊的行业作用。

事实上，广东快递业与制造业的融合发展，不仅对制造业的发展具有重要的支撑作用，对快递业本身也可以创造出巨大的商业价值。具体来说，快递业通过与制造业联合，可以将制造企业分离于各地的生产活动和价值链环节，以较小的流通成本和高效的运作能力连接起来，从而达到优化供应链管理、降低物流成本和供应链成本的目的。这样一来，就可以提高快递业的水平和自身的盈利空间，提高制造业的国际竞争能力。与此同时，快递业与制造业之间分工合作的深化，还有利于克服产业发展过程中“大而全、小而全”的现象，推动制造业的转型升级，有利于提高制造业流通效率，推动跨国、跨地区经营，使产业结构分工模式进一步深化。

根据国家发改委发布的《2015年全国物流运行情况通报》显示，2015年中国的社会物流总费用为10.8万亿元，占GDP的比率为16%。中国物流成本占到一些生产企业成本的30%至40%。显然，快递业在降低中国物流成本方面，有着巨大的发展空间，并能制造企业创造更多的企业。比如，将中国社会物流总成本占GDP的比重将从现在的16%下降到5%，那就是相当于每年可以节省出广东省和江苏省的GDP总和。当然，这种降低，需要依靠包括快递业在内的整体物流业。

在这方面，广东的家电业、服装业等正越来越多与快递业及物流企业融合发展，来提供价值水平。广东步步高企业与顺丰快递的战略合作，就是一个极好的案例。同时，“互联网+”和智能化的深入使用，可以使快递行业变得更“聪明”，能够大幅提高快递工作效率，降低社会整体物流成本。同时，快递公司还可利用大数据、云计算、物联网等信息技术，掌握用户、货品等具体情况，挖掘业务潜力，提供更丰富的服务和产品，做最优化的物流方案设计，创造更大的社会价值。

此外，广东菜鸟网络的探索将越来越发挥其特殊的效应。菜鸟网络目前正从数据标准的建立、电子面单标准的建立、智能硬件的标准建立，以及又便宜又快又好的机器人等，大力降低物流公司成本。菜鸟开发的产品电子面单，既成倍地提高了快递企业的发货速度，每年还为快递企业节省纸张成本12亿元。同时，菜鸟推出的大数据路由分单通过大数据分析和自动化设备使分拣效率提高50%，每年为快递行业节省6亿多元，超过6亿包裹不会因错误分拣而造成经济损失。

（五）与生产制造相关的资金链领域

资金链是指维系企业正常生产经营运转所需要的基本循环资金链条。现金——资产——现金（增值）的循环，是企业经营的过程，企业要维持运转，就必须保持这个循环良性的不断运转。

资金链是企业现金流在某一时点上的静态反应，一般包括资金投入链、资金运营链、资金回笼链等三个链条。资金投入链主要与企业筹资有关，这一环节的安全程度主要与企业的筹资能力相关。而企业的筹资能力最终会受资金运营链的决定。资金运营链是企业资金链的灵魂，资金运营链是企业业务运营在资金链上的反映。如果资金运营链出现问题，如企业的流动比率、速度比率过低，营运资产不能满足企业经营发展的需要，则企业的资金链会变得脆弱。资金回笼链反映了“资产——现金（增值）”的现金流动，是重中之重，如果只出不进，资金断链就不用怀疑，没有谁愿意这种现象出现。因此应收账款的顺利回收与否，直接决定着企业资金回笼链的安全程度。

快递行业跟制造业之间的相互协同和合作，主要在三个方面：

1、快递行业所提供的产品和服务本身，提供了很多金融服务。如代收货款，原来代收货款很大比重是现金代收，快递员把货品递交给消费者，消费者提供现金，其实现在越来越多的代收包括信用卡的刷卡包括线上支付方式的代收，如支付宝、微信支付甚至快递公司可以提供直接返款给客户的代收业务。

2、快递业可以满足产业链的资金需求。带动的是整个产业链的发展，包括了上游的电商的商家，包括很多快递的一些自动化设施设备，包括物料、包装袋，除了快递企业以外，包括整个产业链关联的一些企业，其实也有很大的资金的需求，包括保理服务、仓单订单质押等。。

3、金融数据服务。快递行业有它的特点，即在日常快递服务当中，能够产生很多非常精准的经营活动的数据，包括上游电子商务小商家，以及产业链各相关企业。快递企业对他们所有的经营数据都非常清楚，快递企业总部能够帮助金融机构更好的做风险和信用方面的评估，实现快速的贷款或者快速的金融服务的受理。

此外，近两年，在互联网经济推动下，中国企业的供应链模式正面临快速转型和创新，供应链金融正在成为互联网金融的新主题。由于供应链金融是基于产业链真实交易的融资需求，因此，假设全社会20%非现金流动资产存在供应链融资需求，市场空间就在14万亿元以上。甚至有业内专家预计，中国供应链金融市场规模到2020年有望达到近20万亿元，市场空间巨大。

例如，广东以顺丰速运为代表的一些快递物流企业，试图通过供应链和物流构建平台经济和生态圈，通过交易环节和平台打造，实现物流、资金流和信息流的相互促动，从而替代银行传统的供应链金融。目前，顺丰速运旗下金融平台——顺银金融，已获得由央行发放的银行卡收单牌照。此前，顺银金融已经注册了“顺丰银行”、“顺丰支付”等金融类域名。

广东快递业在服务制造业的资金链领域的作用正逐步显现，它不仅可以为制造企业提供融资服务，尤其是解决部分中小制造的短期资金需求，更主要的是，它还能为制造企业提供代收货款、垫付销售资金以及预付维修资金等多重资金链服务，从而逐步深入融入制造业的资金链领域。

（六）与生产制造相关的创新链领域

创新链是指围绕某一个创新的核心主体，以满足市场需求为导向，通过知识创新活动将相关的创新参与主体连接起来，以实现知识、技术、创意和智慧产品的产业化过程的各个环节。创新链是描述一项科技成果从创意的产生到商业化生产销售整个过程的链状结构，主要揭示知识、技术在整个过程中的流动、转化和增值效应，也反映各创新主体在整个过程中的衔接、合作和价值传递关系。它可分为要素整合、研发创造、商品化、社会效用化四个环节组成。

在当前条件下，广东制造业的创新链越来越依赖于大数据的应用，也越来越广泛的分工合作，在这个过程中，广东快递业可以起到无可替代的作用，可以融入到与创新链的各个环节。例如，就试验器材、材料、文件资料、样品、设计方案等的快速传递，创新过程中对产品信息的采集、验证以及数据处理，以及对新产品的试销和配送安排等。