为全球供应链铸牢海空通道

    如今，深圳港国际班轮航线通达100多个国家和地区300多个港口。

    “从6月下旬到现场，挂靠盐田港区船舶数量呈倍数激增。”在深圳盐田港，工作人员进入一年中最忙碌时段，2万辆拖车在港区高效作业，港口泊位“座无虚席”。

    不久前，全球最大集装箱船长荣“长范”轮从这里首航。就在8月，港区2天内连破两次单船作业纪录，分别以装卸21472标箱和22398标箱，先后刷新华南地区和全国单船作业量新纪录。

    盐田港的繁忙景象，凸显深圳双港物流跨越发展“进行时”。深圳是国家物流枢纽布局承载城市，物流业发展水平、基础设施服务能力位居全国前列。

    疫情冲击下，深圳空港“逆势增长”引人关注。记者从深圳市交通运输局获悉，上半年，深圳港完成货物吞吐量13751.58万吨，集装箱吞吐量1376.49万标箱，分别同比增长20.36%和24.31%。深圳机场实现货邮吞吐量77万吨，同比增长25.24%，增速在全国货邮百万吨级机场中位居前列。

    向海而兴，逆风启航，深圳港、深圳机场双港高质量发展，有力支撑广东外向型经济发展，为全球稳定供应链铸牢“海空通道”，凸显交通强国的“发展韧性”。

    向海而兴▶▶船舶倍数激增，泊位座无虚席

    “速度就是跨境电商的生命，海运快线12天就能到达美国洛杉矶，为企业搭建了一条运输‘生命线’！”在深圳港，灵活、弹性的海运快线助力跨境电商发展，这让深圳市通拓科技有限公司副总裁王亚丽感叹“深圳速度”。

    高效运转的深圳港，成为珠三角企业“向海而兴”的重要支点。记者从深圳市交通运输局获悉，作为全球第四大集装箱枢纽港，深圳港国际班轮航线通达100多个国家和地区300多个港口，外贸集装箱占比达93%，居华南地区首位，这里还是华南地区最大跨境电商进出口门户。

    面对疫情冲击，这一世界最繁忙港区凸显韧性。今年深圳市交通运输局积极落实国家相关疫情防控要求，出台细化工作指引，制定各项疫情防控常态化措施。“5·21”疫情后，深圳港集装箱吞吐量保持强劲上升势头。2021年1至8月，深圳完成集装箱吞吐量1869.08万标箱，同比增长16.12%，相比2019年同期增长9.83%。

    由于运力紧缺导致的运价飙涨，成为目前全球海运市场瓶颈难题。深圳在防疫前提下多措破题：增加运力保障，缓解“一舱难求”，增加空箱供给力度，缓解“一箱难求”，优化码头提还柜预约系统，缓解“一号难求”。前8个月深圳港进港空箱超562万标箱，深圳港增开62条国际集装箱班轮航线。

    辐射珠三角，联动大湾区，深圳以深层次改革，提升港口运行质效。深圳将组合港模式逐步辐射、推广至粤港澳大湾区，大湾区“多港如一港”。海铁联运强化，打通出口货物“最后一公里”。

    逆风启航▶▶前海、南沙联通机场，国际航线创新高

    在深圳宝安国际机场，快件、跨境电商等各类货物在这里分类处理，发往全球。不久前，这里又破新纪录：今年前8个月，深圳机场新开沙巴、马尼拉、洛杉矶等5条国际货运航线，全货机通航点达52个，其中国际及地区全货机航点增至31个，创历史新高。

    不断加密的航线网络，为全球物资流通和供应链稳定搭建起了牢固的“空中通道”。深圳市交通运输局有关负责人告诉记者，疫情冲击下，深圳航空货运保障逆势升级，今年1至8月，深圳机场货邮吞吐量101.4万吨，同比增长18.4%；其中国际及地区货量41.6万吨，同比增长34.6%，占总货量比重超40%。

    航空货运加速之下，疫情防控是重中之重。深圳机场采用国内、国际双线独立方式，对国际航班采取闭环管理，组建专职队伍，确保国际货运业务在疫情防控下稳定运营。

    口岸功能的持续完善，助力通关环境优化。今年以来，深圳机场通过打通普货、快件、免税品、跨境电商等各类货物进口转关渠道，开通前海、南沙综保区异地货站业务联动通道，首创国际普货机坪直转空侧闸口模式。

    通关效率提升，是物流供应链企业的核心诉求。深圳市交通运输局聚焦该领域先行先试，力推分类分级模式下差异化安检、全货机航空快件安检差异化等试点，为民航提供“深圳经验”。

    9月16日，全球首台航空箱CT安检机项目开工，深圳机场将成为全国首家航空箱CT安检系统试用机场。“项目将显著提高航空货物运输地面保障效率，有效解决高新技术企业大型货物快速安检问题，服务深圳国家创新型城市建设。”深圳机场有关负责人说。

    “深圳将加快研究编制建设空港型国家物流枢纽专项规划，推进机场基础设施建设和提升机场智慧化水平，助力深圳打造高品质创新型航空枢纽、高水平空港型国家物流枢纽。”深圳市交通运输局有关负责人说。