前言
良好的流通体制是国家经济繁荣的重要条件,战后日本经济的高速发展与其两次的流通革命息息相关[1]。随着改革开放的进程,关于我国流通体制改革、流通渠道建设的探索便也开始了,80年代,王发庆研究了流通渠道畅通与市场活跃的关系[2],郭文轩、石榴红开始研究流通渠道的含义[3, 4],以及后来一系列学者关于疏通流通渠道的研究 ,由于这个时期的农村集体经济改革背景,所以这些研究大多将目光是集中在农产品上;90年代,随着改革开放的推进,生产力的发展,流通渠道的堵塞问题渐渐的开始从农产品领域向其他领域扩散,关于流通渠道的研究也涉及到了整个商品领域,如纪宝成分析了商品流通渠道的特点[5],史琨等探讨了商品流通渠道的模式[6]等;进入21世纪后,流通渠道的建设取得了一定的成就,也出现了一些新兴的流通渠道,如电子商务,但也开始伴随着出现了流通渠道的混乱,于是学者们又进一步将研究转向了流通渠道的整合,如王晓东研究了商品流通渠道的整合与优化[7]。虽然在不同的经济阶段均有流通渠道的堵塞问题,但是我们不同经济阶段的渠道堵塞的起因及其表现都有其独特性。也有学者探讨了流通渠道的变迁[8],但是很少有学者从经济发展的周期这个角度来探讨阶段的流通渠道堵塞问题,以及工业化后期的今天的流通渠道的堵塞的问题。本文通过借鉴河道堵塞,探讨了工业化后期流通渠道的堵塞的表现、影响,分析了流通渠道堵塞的原因,提出一些治理流通渠道堵塞的方法。
1 流通渠道的堵塞
流通渠道的是由流通渠道商主导的商品由生产领域向消费者领域转移过程的通道网络系统 。流通渠道的堵塞指的商品由生产领域向消费者领域转移过程中受到的阻碍。
流通渠道的堵塞现象在经济发展的每个阶段都有发生,只是程度和起因不同而已,例如从八十年代至今一直存在的农产品流通渠道的堵塞。在工业化前中期,供不应求,流通渠道的堵塞大多是由于自然灾害等偶然因素所导致的,而且堵塞一般都是短期性质。在工业化后期,流通渠道的堵塞最为严重。这是因为在一个经济体的工业化后期,其生产力发展到了一定的水平,供大于求,但是连接供求的流通渠道往往要滞后一步,这个时期的流通堵塞往往具有长期性质。
流通渠道的堵塞与河流的堵塞具有很多相同的特质,我们把流通渠道比喻成河流,那么如果河流流量小,但是因为如采矿等这些偶然因素引起塌方而导致河道堵塞的情况,水流无法畅通,便是与工业化前中期的流通渠道堵塞的情况相似;而如果是因为河流流量过大,由于河水冲击而引起塌方导致河道堵塞的情况,便与工业化后期渠道堵塞的情况相似,如表一。
表一 河流堵塞与流通渠道堵塞对应分析表
前提条件 主要引起原因 结果
河流 河流流量小 河流流量过大 采矿等偶然因素导致塌方等 河水冲击等必然因素导致塌方 河道堵塞
流通渠道 供不应求 供过于求 雪灾等偶然因素引起商品转移困然 商品过多引起商品转移困然 渠道堵塞
经济时期 工业化前中期 工业化后期 工业化前中期 工业化后期
2 流通渠道堵塞的表现
流通渠道堵塞后商品流通不畅,影响市场运行。那么怎么去判断流通渠道是否堵塞,流通渠道堵塞有哪些表现呢?总的说来,如果出现渠道堵塞,产品无法实现流通,便会停留在渠道上,所以流通渠道停留过多的商品是流通渠道堵塞的总要表现。具体的说主要有以下几个方面:
(1)商品重复运输、流通无序。正如河道堵塞,河水泛滥一样,流通渠道堵塞后,商品失去流通渠道,便开始无序的流通,如许多产品的重复运输。(2)商品库存过多,滞销严重。当河道堵塞时,河道只能通过一部分水,而大量的水流便被堵在上游,无法继续向下游流淌。与河流一样,由于流通渠道堵塞,在有限的流通渠道中,渠道商便选择那些利润大,对自己有利的产品,于是导致许多产品因为无法进入下一环节的流通渠道而滞销,如农产品的滞销。(3)伪劣产品增多。河道堵塞时的河水往往会变得浑浊,在流通渠道堵塞时也存在着伪劣产品的情况。由于正规的流通渠道被堵塞,许多产品通过一些非正规渠道进入市场,而这些非正规渠道具有监管难等特点,这便为伪劣产品进入市场提供了很好的环境。
流通渠道堵塞的表现与河道堵塞的表现的对应,可以归纳为表二。
表二 流通渠道堵塞与河道堵塞表现对应表
总体表现 具体表现
河道堵塞 过多河水停留在河道 河水泛滥 河流无法流向下游 河水变浑浊
流通渠道堵塞 过多商品停留在流通渠道上 商品流通无序 产品滞销 伪劣产品增多
3 流通渠道堵塞的影响
3.1 流通渠道堵塞对供应链整体的影响
由于流通渠道堵塞问题,商品常常不能准确的,及时的流向消费者,于是出现了重复运输、库存过多等等问题。而这些问题都将提高物流成本,降低物流效率。
由于流通渠道堵塞且整个市场供给过剩,于是销售难度变大,这对整个交易市场来讲,人们会更加谨慎,交易的倾向也会降低。这便压制了整个交易市场的发展,影响了商流的流动。资金流往往是伴随着商流而进行的,商流受到了抑制,资金流自然也随着受到抑制。
综上所述,流通渠道的堵塞影响到了物流、商流、资金流,这都会大大的降低整个供应链的效率、功能。
3.2 流通渠道的堵塞对厂商的影响
流通渠道的堵塞意味着产品滞销的可能性增大,这对于厂商来说意味着资金无法回流,如果堵塞严重致无法销售,则意味着资金沉没。这对厂商来说无疑是一个重大打击,特别是对于小厂商来说,一次的流通渠道堵塞可能意味着破产。所以流通渠道的堵塞会抑制生产的进一步发展。
3.3 流通渠道堵塞对零售商的影响
流通渠道堵塞时期往往会伴随着出现所谓的“零售为王”的现象。因为在流通受阻的情况下,谁掌握了销售谁便有了主导权。在从制造、分销、零售到顾客的供应链中, 零售处在供应链的下游, 是最靠近顾客的地方, 零售环节最重要, 也最具有价值[9]。在流通渠道堵塞的情况下,这方面的优势将会更加突出。
3.4 流通渠道堵塞对渠道控制模式的影响
有学者将流通渠道控制模式分为三种类型,即批发企业主导型、生产企业主导型和零售企业主导型[10],我们可以将批发企业主导型与零售企业主导型合并为渠道商主导型。随着工业化进入后期,生产力的过剩、供给大于需求的局面的出现,生产企业主导型的控制模式也走到了尽头,随之而兴起的便是渠道商主导型的控制模式时代的到来。渠道控制模式的转变也意味着权利的重新分配、利润的重新分配。流通渠道堵塞时期,如果生产商不向渠道商妥协,便要遭受巨大的损失。所以流通渠道的堵塞将会促进渠道控制模式的转变。
3.5 流通渠道堵塞对社会资源的影响
对于已经生产的商品而言,任何的生产都是需要消耗资源的,这包括生产原材料、人力资源、资金等。渠道的堵塞便意味着部分产品无法销售,也就是说产品无法实现其交换价值以及使用价值,这便导致了之前耗费在产品上的原材料、劳动、资金等资源都将被浪费。流通渠道堵塞越严重,这部分的浪费便越多。
4 流通渠道堵塞的原因
造成今天流通渠道堵塞的原因从根本上来说是由于流通业的发展落后于生产力的发展。具体的说来,我们认为有以下几个原因。
4.1流通业总体落后
政府在过去长期的追求GDP的过程中忽略了流通业的发展。在过去的改革开放三十年里,本着发展才是硬道理的准则,全国各地开始了轰轰烈烈追求的生产力发展。由于国内需求的迅速增长,人民需求大于生产供给,于是在产品销售与流通方面并不存在问题。正是因为这个原因,所以政府在过去的三十年里把重心放在生产这个环节,努力把生产搞上去,而忽视了流通业的发展。整个经济制度以及社会基础设施建设也是集中在生产领域,而忽视了流通领域。
在工业化初期以及中期,生产力发展不足,供给落后于需求,整个流通渠道是由生产商来主导控制。大多数企业只要生产便可以获得利润,他们并不重视建设自己的流通渠道以及品牌。经济发展过程中,制造型企业被作为一个核心,流通只是服务于企业的一个附属机构,并没有得到很好的发展。
政府与企业都没有重视流通渠道建设,于是出现流通业落后,流通渠道堵塞。
4.2世界经济衰退,市场萎缩。
随着全球化的推进,每个国家的发展都离不开世界这个大市场。过去我们并没有像今天这样明显的感觉到流通业的重要性,一个很主要的原因是海外市场为我们消化了大量的生产力。中国被称为世界工厂,生产出来的产品销往世界各地,但是大多数的生产是承接国外的外包加工,这意味着我们并没有活动海外市场的流通渠道的控制权,我们的工厂只是海外渠道商控制的生产商而已。所以在海外经济萎靡时,那部分之前由海外生产消化的生产力便剩余出来,而国内的消费需求又还没有跟上现有的生产力水平,这也导致了流通也进一步落后于生产力,引爆了流通渠道的堵塞。
4.3 渠道零散,不成系统。
流通渠道网络是一个系统,而不是简单的几条渠道放在一起。现有的流通渠道大多都零零散散不能有机的结合在一起。这与我国流通渠道发展的过程有很大的关系,我国流通渠道大多是自发形成,缺乏系统规划,是一种之下而上的形成方式,这并然导致流通渠道网络不曾体系。正是因为流通渠道不成系统,不能形成1+1>2的规模效应,所以导致流通渠道系统效率低下,引起渠道堵塞。
4.4 制度不合理,障碍多
流通渠道堵塞很大一部分原因是因为制度结构的不合理。比如最为常见不同地区的产品标准不同、检验指标不同等,这些都将影响流通渠道的流通效率。
5 流通渠道堵塞的治理方法
5.1 做好转变观念工作
过去的发展中之所以会出现重生产轻流通的现象,很大一部分是因为观念上的问题。想要治理流通渠道的堵塞问题,发展流通业,第一步要做的便是转变观念。观念的转变不是一个简单的工作。过去的三十年里,人们在生产中已经获得了好处,“重生产轻流通”的观念已经根深蒂固。观念的转变并不是靠几堂培训课,几次会议就能够解决的,他需要一个长期努力的过程。正如前文分析的,流通的崛起意味着利益的重新分配,而这势必会引起一些利益既得者的抗拒情绪和抗拒行为。所以,观念的转变工作需要贯穿整个治理过程。
5.2 改革制度 疏通渠道
过去的制度是以生产型企业为核心而建立的,目的是为了更好的生产。而如今的经济已经是一个以流通为主体的经济时代,改革原有制度,建立一个以流通企业为核心,服务于流通渠道的制度。这是一个工程较大,但是必须坚持推进的工作,如果能够建立一个以高效流通为目的的制度,那么流通渠道堵塞的问题便解决了大部分。
5.3加强流通渠道基础建设
流通渠道的升级需要一些基础设施,如运输系统等。如果这些基础建设不完善,流通渠道的升级也会受到制约。基础建设决定着流通渠道的流通力水平,而这些基础建设具有公共性,虽然有部分是由企业来完成,但一般情况下应该由政府来投资建设。企业以自身企业的利益出发,对流通渠道基础的建设往往不具有全局性、系统性,如果流通基础建设的主体是由企业来建设的话,则可能会出现重复建设,零散不全等现象。所以一般的说来,流通渠道的基础建设应该视为一个公共性基础设施建设,应该由政府负责,以全局的眼光,建立系统的高质量的流通业基础。
5.4 发展商贸中心
商贸中心对优化流通渠道系统有很大的帮助,商贸中心是流通业的后勤服务中心,是一个典型的以流通企业为核心而建立的企业集群。商贸中心的出现是流通业崛起的一个重要表现,它意味着以制造型企业为中心而构建的整个市场交易体系的时代即将结束,以流通业为中心而构建的新的市场交易体系的时代已经向我们走来。以珠三角地区为例,珠三角地区是我国的制造中心,也是我国率先进入工业化后期的地区之一。目前广州已经形成了几大商贸中心,如琶洲聚集为会展服务的上千家会展服务企业;天河聚集了为零售服务的数千家零售服务型企业等。
正是这些商贸中心形成的规模效应等带来的巨大影响力,使得其成为流通渠道中的中坚力量,所以建立商贸中心也是解决渠道堵塞问题的一个好选择。
5.5 推动电子商务的发展
电子商务的出现对流通业的冲击是巨大的,淘宝商城在2011年11月11日光棍节这天的交易额达到52个亿 ,这个销售额是许多实体销售商城望尘莫及的。电子商务的交易有着许多实体交易无法具备的优点,如选择更多,信息更全,购物更方便等。也正是基于这些优点,电子商务迅猛发展,成为流通业中的一个主力军。
虽然电子商务在零售中的运用已经趋于成熟,但是其在流通的其他,如批发等方面的运用仍然不太成熟,所以发展流通业必定要大力推动电子商务的发展。
5.6 重视流通专业型人才培养
过去的发展中,人才的培养主要是侧重关于生产技术型人才的培养,而关于流通业的专业型人才的培养是较为匮乏的。经济的发展离不开人力资本的投入,同样的,流通业的发展离不开流通专业型人才的投入。随着,流通渠道企业的崛起,流通专业人才的匮乏进一步凸显,流通专业型人才的培养,是流通渠道企业发展的一个必要条件,流通渠道企业的发展是流通业发展的一个必要条件。
6 结语
过去的农产品滞销到今天的汽车、房产滞销,流通渠道堵塞的问题已经日益严重,解决流通渠道堵塞问题已经迫在眉睫。流通渠道堵塞的解决从根本上来讲是要解决流通业发展落后于生产力发展的问题,而流通业的落后时由于过去我们重生产轻流通的后果。转变观念,重视流通的发展,从根本上解决渠道堵塞的问题,是生产力的进步切切实实的能够为人民带来福利。
参考文献
[1] 张岩. 日本流通体制变革研究[M]. 北京: 经济管理出版社, 2007.
[2] 王庆发. 疏通商品流通渠道 促进市场活跃繁荣[J]. 实事求是. 1981(7): 33-35.
[3] 郭文轩. 商品流通渠道的含义及制约因素——兼与石榴红同志商榷[J]. 陕西财经学院学报. 1983(4): 82-86.
[4] 石榴红. 谈谈商品流通渠道的含义[J]. 陕西财经学院学报. 1983(1): 91-93.
[5] 纪宝成. 商品流通渠道分析[J]. 中国社会科学. 1991(06): 105-124.
[6] 史琨,于丽敏. 对现阶段我国商品流通渠道模式的构想[J]. 商业经济研究. 1997(11): 23-25.
[7] 王晓东. 商品流通渠道的整合与优化[J]. 经济理论与经济管理. 2003(07): 41-44.
[8] 杨慧. 流通渠道的变革研究[D]. 江西财经大学, 2003.
[9] 王先庆. 零售为王 终端制胜——《现代零售丛书》总序言[J]. 商业经济文荟. 2004(5): 77-79.
[10] 曹静,方名山. 关于我国流通渠道控制模式发展的研究[J]. 上海商学院学报. 2008(2): 44-46.
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